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O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, anunciou nesta quarta-feira (28) a proibição na circulação de caminhões de segunda a sexta-feira nas avenidas Roberto Marinho e dos Bandeirantes e em toda a marginal Pinheiros das 5h às 21h.

Kassab anunciou ainda o fim do rodízio específico para os Veículos Urbanos de Carga (VUC), aqueles caminhões menores, com até 6,3 metros de comprimento. Agora, os VUCs poderão circular pela cidade todos os dias das 10h às 16h e das 21h às 5h. Os VUCs ficam obrigados apenas a respeitar o horário do rodízio normal de veículos, das 7 às 10h e das 17h às 20h de acordo com  final de placa, exatamente como fazem os carros.

Outra proibição discutida há bastante tempo é a das motos, que agora também estarão proibidas de circular na pista expressa da  marginal Tietê durante a semana. As restrições, segundo a prefeitura, passam a valer já a partir da próxima segunda-feira (2), porém, nos primeiros 30 dias, não haverá cobrança de multa para quem desrespeitar as novas medidas.

A partir da próxima segunda-feira (3), o programa de readequação de engenharia de tráfego e estacionamento em vias públicas da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) irá acabar com 3.850 vagas de estacionamento no bairro de Moema, na zona sul da cidade. “Essa área foi escolhida para dar continuidade ao programa de aumento de fluidez em pontos de gargalo”, justifica a CET. A companhia também considerou a necessidade de oferta de vagas de estacionamento rotativo aos usuários da região.

A Secretaria Municipal de Transportes já promoveu a reengenharia de tráfego nas regiões dos Jardins, Itaim-Bibi, 25 de Março, Vila Olímpia e ao longo das avenidas Faria Lima e Hélio Pellegrino.

As principais alterações:

• Proibição de estacionamento com horário, de segunda a sexta-feira entre 07h00 e 21h00 e aos sábados entre 07h00 e 14h00, resultando na eliminação de 3.850 vagas de estacionamento ao longo do sistema viário e liberação de espaço para o tráfego de veículos;
• Criação de 1.072 novas vagas de estacionamento rotativo Zona Azul para automóveis para democratizar o uso de vagas nas vias;
• Criação de 32 vagas de Zona Azul DEFIS (acessíveis);
• Criação de 67 vagas de Zona Azul para Idosos;
• Criação de 9 vagas de Zona Azul para caminhões para organizar as operações de carga e descarga na região;
• Criação de bolsões com 498 vagas para motocicletas;
• Remanejamento dos pontos de táxi existentes ao longo das vias onde haverá alterações;
• Implantação de 1.353 placas indicando a nova regulamentação;
• Pintura de 11.170 m² de sinalização horizontal.

A Secretaria Municipal de Transportes pretende desafogar o trânsito nos corredores das avenidas Ibirapuera, República do Líbano/Indianópolis e Bandeirantes com o aumento de capacidade das alamedas dos Maracatins, Nhambiquaras e Arapanés e nas avenidas dos Eucaliptos/Imarés e Moema/Juriti.

A CET promete aumentar o número de agentes na região para orientação dos motoristas, além da instalação de faixas de pano que serão fixadas nas vias, alertando sobre as mudanças.

Confira abaixo as vias que passam por mudança a partir do dia 3 de maio: (mais…)

Segundo medição da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), a poluição do ar na capital nas duas primeiras semanas de abril foi a mais baixa registrada desde janeiro de 2009. Menos trânsito e mais chuva no período foram os fatores apontados como decisivos para a queda.

Na  Avenida dos Bandeirantes (próximo ao Aeroporto de Congonhas), na zona sul, a redução foi de 28,2% no nível de partículas inaláveis. O bairro de Pinheiros, na zona oeste, foi o que mais sentiu a queda no nível de poluentes no ar, com uma redução de 46,8%.

A Cetesb aponta como responsáveis pela queda o menor fluxo de veículos em vias como a Marginal Tietê e Avenida dos Bandeirantes e o aumento na umidade relativa do ar devido às chuvas do período.

A cidade de São Paulo tem desde a última quinta-feira 25 novos radares de trânsito em funcionamento. Os aparelhos estão todos distribuídos entre as zonas norte e oeste da capital.

Segundo a Secretaria Municipal de Transportes os radares estão localizados nos seguintes endereços:

- rua Cerro Corá, próximo a rua Filipinas, sentido Jaguaré;
- rua Cerro Corá, próximo a rua Filipinas, sentido Lapa;
- rua Capivari, altura da praça Fagundes Varela, sentido Barra Funda;
- avenida Professor Fonseca Rodrigues, 80 metros antes da rua Ubiracica, sentido Pinheiros;
- avenida Professor Fonseca Rodrigues, próximo a rua Ubiracica, sentido V.Leopoldina; (mais…)

Apesar da inauguração do Trecho Sul do Rodoanel Mario Covas ter ocorrido nesta terça-feira (30), o Trecho Sul estará liberado para o trânsito de carros e caminhões a partir das 6h desta quinta-feira (1º). Apenas nos 61,4 quilômetros do Trecho Sul cerca de 16,5 mil caminhões e 55,5 mil veículos de passeio devem passar por dia. A expectativa é de que ocorra uma queda de 37% no número de caminhões na avenida dos Bandeirantes e de 43% na Marginal do Pinheiros. O remanejamento do trânsito também deverá diminuir em 6% a emissão de gases poluentes na Região Metropolitana de São Paulo.

O Trecho Sul do Rodoanel irá interligar as rodovias Anchieta e Imigrantes, além da Região do ABC, às rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt. O novo trecho Sul passa pelos municípios do Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Paulo, São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá.

A maior obra viária da América do Sul irá reordenar o transporte de veículos de cargas da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) – facilitando o escoamento até o Porto de Santos sem passar pela capital.

Com sua inauguração, o motorista deve gastar apenas 58 minutos para percorrer 93,4 km dos trechos Oeste e Sul do Rodoanel. Vários tempos de viagens serão reduzidos. Por exemplo:

- Da Régis Bittencourt à Anchieta, de uma hora e trinta minutos para 28 minutos, redução de 69%.

- Da Anchieta a Alphaville/Osasco, de uma hora e vinte minutos para 40 minutos, uma queda de 50%.

- Da Bandeirantes para a Anchieta, de uma hora e vinte minutos para 45 minutos, a viagem também será 43% mais curta.

O obra exigiu investimento de R$ 5 bilhões, sendo R$ 3,2 bilhões referentes às obras brutas e o restante R$ 1,8 bilhão destinados às compensações ambientais, desapropriações, reassentamentos e interferências.

A prefeitura de São Paulo envia nos próximos dias à Câmara Municipal um projeto de lei que padroniza serviço de motoboys na cidade. O objetivo do projeto é adotar único modelo de motocicleta que já viria de fábrica na cor branca além de padronizar itens de segurança como colete e capacete. A prefeitura diz que vai ajudar empresas na obtenção de financiamentos junto ao BNDES para aquisição de novos modelos de motocicletas.