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O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, anunciou nesta quarta-feira (28) a proibição na circulação de caminhões de segunda a sexta-feira nas avenidas Roberto Marinho e dos Bandeirantes e em toda a marginal Pinheiros das 5h às 21h.

Kassab anunciou ainda o fim do rodízio específico para os Veículos Urbanos de Carga (VUC), aqueles caminhões menores, com até 6,3 metros de comprimento. Agora, os VUCs poderão circular pela cidade todos os dias das 10h às 16h e das 21h às 5h. Os VUCs ficam obrigados apenas a respeitar o horário do rodízio normal de veículos, das 7 às 10h e das 17h às 20h de acordo com  final de placa, exatamente como fazem os carros.

Outra proibição discutida há bastante tempo é a das motos, que agora também estarão proibidas de circular na pista expressa da  marginal Tietê durante a semana. As restrições, segundo a prefeitura, passam a valer já a partir da próxima segunda-feira (2), porém, nos primeiros 30 dias, não haverá cobrança de multa para quem desrespeitar as novas medidas.

O Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo anulou a decisão que cassava e tornava inelegível o mandato do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), e de sua vice, a peemedebista Alda Marco Antonio.

Entre os motivos para a decisão do tribunal estão a entrada da ação fora do prazo de 15 dias, contados da diplomação (decadência), e a falta de provas no processo para que as doações da Associação Imobiliária Brasileira (AIB) sejam consideradas irregulares. A decisão cabe recurso ao TSE.

Atualizado: 12/05 às 13h48

A empresa Aecon, a mesma que desenvolveu o projeto de reconsttrução do centro de Manchester (Inglaterra) e o plano diretor da cidade de Londres para as Olimpíadas de 2012 será a responsável por comandar o desenvolvimento do projeto de revitalização da região ainda conhecida como Cracolândia e já chamada de Nova Luz, no centro da cidade de São Paulo. O anúncio foi feito nesta terça-feira (11) pela prefeitura de SP.

A empresa terá dez meses para desenvolver o projeto e entregar para a prefeitura. Em 2011 começam as obras de remodelação da região, que serão realizadas por outra empresa, escolhida por meio de uma nova licitação. As construtoras Concremat e Cia. City também fazem parte do consórcio comandado pela Aecon. A Fundação Getúlio Vargas ficará responsável pelos estudos de viabilidade econômica.

Durante evento nesta manhã no Instituto de Engenharia onde anunciou as operações urbanas Lapa/Brás, Mooca/Vila Carioca e Rio Verde/Jacu, o prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), anunciou também a demolição do Elevado Presidente Costa e Silva, conhecido popularmente como Minhocão.

Obra inaugurada em 1971 pelo então prefeito da capital Paulo Maluf, a via gera polêmica há anos. Boa parte da população e de especialistas já se manifestam há bastante tempo a favor da demolição da via elevada. Há muito jornais denunciam violência,  uso e tráfico de drogas sob o Minhocão. Imóveis ao longo da via, na rua Amaral Gurgel, se encontram completamente desvalorizados pelo mercado imobiliário.

Apesar do anuncio do prefeito ainda não há cronograma para a demolição nem maiores detalhes sobre este projeto, somente que será construída uma via alternativa para os veículos, inclusive com ciclovia, no local onde hoje funciona uma ferrovia da CPTM que passaria a ser subterrânea.

Calçadas da Amaral Gurgel

Há poucos dias a subprefeitura da Sé anunciou a revitalização das calçadas da rua Amaral Gurgel nos dois sentidos,  mas descartou no momento alterar a calçada localizada no canteiro central da avenida, bem abaixo do Minhocão, o que pode ser justificado pela intenção do poder público em de fato demolir o Elevado, justificativa que a subprefeitura nega.

Problema que afeta toda a capital, as calçadas irregulares, são alvos de grande mutirão da subprefeitura do Butantã, na zona sul da cidade de São Paulo, que pretende regularizar não só calçadas, como também muros e terrenos abandonados em 458 ruas do Morumbi.

Nesta operação, denominada “Melhora Bairro”, foram deslocados todos os técnicos e engenheiros da Subprefeitura do Butantã para em uma semana realizar um grande multirão de fiscalização pelas ruas do bairro. Foram cerca de 500 notificações entregues para os moradores que terão 30 dias para resolver todos os problemas. Entre as notificações também estão irregularidades em terrenos abandonados e em muros de propriedades particulares.

Caso os moradores, que já estão sendo notificados, não regularizem suas calçadas no prazo determinado, multas de até R$ 722 devem ser aplicadas aos infratores. O subprefeito Regis Gehlen de Oliveira garante que o projeto será levado para outros distritos sob seu comando como Butantã, Rio Pequeno, Raposo Tavares e Vila Sônia, mas não dá prazo para ampliação do programa.

A partir da próxima segunda-feira (3), o programa de readequação de engenharia de tráfego e estacionamento em vias públicas da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) irá acabar com 3.850 vagas de estacionamento no bairro de Moema, na zona sul da cidade. “Essa área foi escolhida para dar continuidade ao programa de aumento de fluidez em pontos de gargalo”, justifica a CET. A companhia também considerou a necessidade de oferta de vagas de estacionamento rotativo aos usuários da região.

A Secretaria Municipal de Transportes já promoveu a reengenharia de tráfego nas regiões dos Jardins, Itaim-Bibi, 25 de Março, Vila Olímpia e ao longo das avenidas Faria Lima e Hélio Pellegrino.

As principais alterações:

• Proibição de estacionamento com horário, de segunda a sexta-feira entre 07h00 e 21h00 e aos sábados entre 07h00 e 14h00, resultando na eliminação de 3.850 vagas de estacionamento ao longo do sistema viário e liberação de espaço para o tráfego de veículos;
• Criação de 1.072 novas vagas de estacionamento rotativo Zona Azul para automóveis para democratizar o uso de vagas nas vias;
• Criação de 32 vagas de Zona Azul DEFIS (acessíveis);
• Criação de 67 vagas de Zona Azul para Idosos;
• Criação de 9 vagas de Zona Azul para caminhões para organizar as operações de carga e descarga na região;
• Criação de bolsões com 498 vagas para motocicletas;
• Remanejamento dos pontos de táxi existentes ao longo das vias onde haverá alterações;
• Implantação de 1.353 placas indicando a nova regulamentação;
• Pintura de 11.170 m² de sinalização horizontal.

A Secretaria Municipal de Transportes pretende desafogar o trânsito nos corredores das avenidas Ibirapuera, República do Líbano/Indianópolis e Bandeirantes com o aumento de capacidade das alamedas dos Maracatins, Nhambiquaras e Arapanés e nas avenidas dos Eucaliptos/Imarés e Moema/Juriti.

A CET promete aumentar o número de agentes na região para orientação dos motoristas, além da instalação de faixas de pano que serão fixadas nas vias, alertando sobre as mudanças.

Confira abaixo as vias que passam por mudança a partir do dia 3 de maio: (mais…)