BLOG SÃO PAULO Metrópole

Entra em vigor no próximo dia 9 de fevereiro o novo valor das tarifas para o Metrô e CPTM. O reajuste será de 3,9%, fazendo com que a passagem do sistema suba de R$ 2,55 para R$ 2,65. A integração entre Metrô e CPTM com ônibus municipal passa de R$ 4,00 para R$ 4,07. A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos disse, porém, que o reajuste está abaixo da inflação (IPC/Fipe) que entre fevereiro de 2009 e janeiro deste ano soma 4,4%.

Foi assinado hoje pela Prefeitura da cidade de São Paulo e o Banco do Brasil o acordo que transfere para o banco a administração de toda a folha de pagamento do funcionalismo público municipal e a operação de todos os recursos do caixa da prefeitura. Até a assinatura deste novo contrato, o Itaú Unibanco e o Bradesco eram os responsáveis por essa administração.

Com a negociação, Kassab estima uma economia de R$600 milhões. A economia, segundo Kassab, vai garantir os investimentos da prefeitura no projeto de expansão da rede de Metrô na cidade de São Paulo.

O Metrô divulgou nesta segunda-feira (21) um esquema especial de operação com reforço do número de trens em operação nas semanas do Natal e Ano Novo. Para atender a população que voltará de viagem, as estações abrirão mais cedo nos dias 28 de dezembro e 4 de janeiro.

Antes do Natal

Na quarta-feira, 23, serão ofertadas 14 viagens a mais na Linha 1 e 10 viagens a mais na Linha 3.

Para a véspera do Natal, dia 24, a Linha 1-Azul, terá a disposição 37 trens no horário de pico da manhã e 33 trens no horário de vale e no pico da tarde. Na Linha 2-Verde, circularão oito trens o dia todo, com quatro trens reserva para qualquer eventualidade.

Na Linha 3-Vermelha, circularão 40 trens no pico da manhã e 35 trens no horário de vale e no pico da tarde. Na Linha 5-Lilás, circularão quatro trens o dia todo.

Natal

Na sexta-feira, 25, a frota que estará em circulação será semelhante a de um domingo. Na Linha 1, 16 trens circularão no período da manhã e 17 à tarde. Na Linha 2-Verde (Alto do Ipiranga-Vila Madalena) oito composições serão disponibilizadas durante toda a operação.

Na Linha 3, serão 15 trens em circulação no período da manhã e 17 trens no turno da tarde. Na Linha 5, três composições estarão em operação ao longo de todo o dia.

Após o Natal

No sábado, 26, e no domingo, dia 27, as frotas em operação serão semelhantes às utilizadas nos finais de semana, porém, durante a operação, caso ocorra a necessidade de reforço da frota, composições estacionadas em pontos estratégicos das linhas entrarão em circulação.

Retorno do feriado de Natal

Na segunda-feira, 28, para atender os usuários que retornam de viagem, o Metrô vai abrir 40 minutos mais cedo as estações das linhas 1-Azul e 3-Vermelha, nas quais a operação terá início às 4 horas. Na Linha 2-Verde, a abertura das estações acontece dez minutos antes do habitual, às 4h30. Na Linha 5-Lilás, a operação terá início como de costume, às 4h40.

Na terça-feira, 29, a oferta de viagens será equivalente a de um dia útil, sem alterações nas frotas em operação. Já na quarta-feira, dia 30, o Metrô começa a reforçar a frota e oferece mais viagens aos usuários no período da noite.

Na Linha 1, serão oferecidas 14 viagens a mais e na Linha 3, 10 viagens.

Esquema especial para a noite do Réveillon

No dia 31, as estações Paraíso, Brigadeiro e Consolação permanecerão abertas ininterruptamente, durante toda a madrugada do dia 1º, para embarque e desembarque.

Já a estação Trianon-Masp será fechada às 19 horas do dia 31 e reaberta às 4h40 do dia 1º.Todas as demais estações das linhas 1, 2 e 3 permanecerão abertas para embarque e desembarque até as 2 horas do dia 1º. Após esse horário, os usuários poderão somente desembarcar nestas estações. Às 4h40 do dia 1º, todas as estações reabrem para embarque e desembarque.

Durante a madrugada do dia 1º, serão mantidos em circulação nove trens na Linha 1-Azul, oito composições na Linha 2-Verde e nove trens na Linha 3-Vermelha. O funcionamento das estações da Linha 5-Lilás não sofrerá alteração. A operação será encerrada à 0h00 do dia 31 e reiniciada às 4h40 do dia 1º.

Operação nos dias 1,2 e 3 de janeiro

Nos primeiros dias de 2010, todas as linhas do Metrô funcionarão normalmente, atendendo os usuários nos horários habituais de operação. As frotas programadas para circular em todas as linhas serão equivalentes às utilizadas nos fins de semana.

Retorno do feriado de Ano Novo

Na segunda-feira, 4, o início da operação do Metrô volta a ser antecipada nas linhas 1,2 e 3. Nas Linhas 1-Azul e 3-Vermelha, os usuários poderão embarcar a partir das 4 horas. Na Linha 2-Verde, a abertura das estações acontece às 4h30.

Na Linha 5-Lilás, a operação terá início às 4h40. Em razão da antecipação da operação nesse dia, foram programadas 1.162 viagens na Linha 1, 16 a mais do que o habitual, 772 viagens na Linha 2, oito a mais do que normalmente acontece e 1.233 viagens na Linha 3, 16 a mais do que ocorre numa típica segunda-feira. Na Linha 5, a oferta programada é a usual para esse dia, de 408 viagens.

O projeto era o de criar um corredor de ônibus na avenida Celso Garcia, na zona leste, mas nesta quarta-feira o prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, confirmou que em vez do corredor de ônibus, será construída uma linha de metrô que terá via de superfície e subterrânea.

A mudança seria em decorência de uma verba federal de R$ 400 milhões a ser destinada para a capital paulista em 2010 por meio de uma emenda orçamentária a ser aprovada pelos deputados em dezembro. Com mais dinheiro em caixa, a prefeitura então decidiu pelo metrô, que ainda não tem detalhes divulgados. Ainda não se sabe o tamanho da linha nem a quantidade de estações. A previsão é que a linha começe a ser construída somente em 2011.

O governo do Estado de São Paulo anuncia prolongamento da linha 2 – verde até o extremo leste da cidade de São Paulo. Extensão total deverá estar concluída em 2012 com custo estimado em R$ 2,8 bilhões, sendo R$1 bilhão da prefeitura da capital.

O prolongamento da linha 2 – verde do metrô de São Paulo a partir da estação Vila Prudente (em construção) até o bairro de Cidade Tiradentes, na zona leste, será dividido em três fases. Na primeira, prevista para ser inaugurada já em 2010, com 2,4 km de extensão, a linha verde deverá chegar até a estação Oratório. A segunda fase, com 10,4 km, fica para 2011. Com mais sete estações, a segunda etapa contempla as seguintes paradas: São Lucas, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus. A terceira e última fase deste prolongamento tem previsão de ser concluída em 2012 e terá mais oito estações: Jardim Colonial, Iguatemi, Jeguiriçá, Bento Guelf, Erico Semer, Marcio Beck, Cidade Tiradentes e Hospital Cidade Tiradentes.

Esta ampliação será feita utilizando-se o modelo de monotrilho, um sistema mais barato, menos poluente e de implantação mais rápida. Os trens desse novo trecho não vão circular em via subterrânea, mas em via elevada com até 15 metros de altura.

Mais da metade dos usuários do sistema metroviário da cidade de São Paulo possui carro em casa. É o que revela a pesquisa “Caracterização socioeconômica dos usuários e seus hábitos de viagem” realizada entre 6.960 passageiros em 2008.

A linha do metrô em que mais passageiros possuem automóvel é a linha 2 – verde, linha que liga a região do Ipiranga até a Vila Madalena, passando pela avenida Paulista, onde 62% dos passageiros preferem deixar o carro em casa e usar o metrô durante a semana. Já a linha com menor quantidade de pessoas que têm carro é a linha 5 – lilás, que liga o Capão Redondo ao Largo Treze, na zona sul da cidade. Nesta linha, 48% têm carro. No total, 56% dos usuários do metrô têm automóvel.