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A Linha 4 (Amarela) do Metrô de São Paulo terá horário de  funcionamento diferenciado em relação às outras linhas do sistema em seus primeiros meses de operação.  Segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, o horário reduzido no início das operações comerciais de uma linha é comum para que ajustes finais sejam realizados.

As primeiras estações que entram em operação com a inauguração da linha (Paulista e Faria Lima) vão operar somente das 9h às 15h nos primeiros meses de operação comercial. Apesar do Metrô não ter definido ainda a data do início nas operações da nova linha, a concessionária ViaQuatro, responsável pela construção da linha, garante que ainda neste ano a linha passará a funcionar no horário de toda a rede metroviária, das 4h40 até meia-noite.

O governador de São Paulo, Alberto Goldman, passou por uma cirurgia na próstata na manhã desta sexta-feira (16) no Hospital Alemão Oswaldo Cruz, em São Paulo, onde permanece internado. Segundo a assessoria do governador, a intervenção estava programada desde o início da semana e foi conduzida pelo médico Miguel Srougi.

Ainda de acordo com a assessoria, Goldman não se afastou do cargo e despachará normalmente nos próximos dias, durante sua recuperação. Sua agenda de compromissos no Palácio dos Bandeirantes deverá ser retomada assim que tiver alta médica.

Apesar da inauguração do Trecho Sul do Rodoanel Mario Covas ter ocorrido nesta terça-feira (30), o Trecho Sul estará liberado para o trânsito de carros e caminhões a partir das 6h desta quinta-feira (1º). Apenas nos 61,4 quilômetros do Trecho Sul cerca de 16,5 mil caminhões e 55,5 mil veículos de passeio devem passar por dia. A expectativa é de que ocorra uma queda de 37% no número de caminhões na avenida dos Bandeirantes e de 43% na Marginal do Pinheiros. O remanejamento do trânsito também deverá diminuir em 6% a emissão de gases poluentes na Região Metropolitana de São Paulo.

O Trecho Sul do Rodoanel irá interligar as rodovias Anchieta e Imigrantes, além da Região do ABC, às rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt. O novo trecho Sul passa pelos municípios do Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Paulo, São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá.

A maior obra viária da América do Sul irá reordenar o transporte de veículos de cargas da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) – facilitando o escoamento até o Porto de Santos sem passar pela capital.

Com sua inauguração, o motorista deve gastar apenas 58 minutos para percorrer 93,4 km dos trechos Oeste e Sul do Rodoanel. Vários tempos de viagens serão reduzidos. Por exemplo:

- Da Régis Bittencourt à Anchieta, de uma hora e trinta minutos para 28 minutos, redução de 69%.

- Da Anchieta a Alphaville/Osasco, de uma hora e vinte minutos para 40 minutos, uma queda de 50%.

- Da Bandeirantes para a Anchieta, de uma hora e vinte minutos para 45 minutos, a viagem também será 43% mais curta.

O obra exigiu investimento de R$ 5 bilhões, sendo R$ 3,2 bilhões referentes às obras brutas e o restante R$ 1,8 bilhão destinados às compensações ambientais, desapropriações, reassentamentos e interferências.

O governador de São Paulo, José Serra (PSDB) e o secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, anunciaram nesta terça-feira, 16, a autorização para assinatura do contrato de Parceria Público Privada (PPP) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para o fornecimento de 36 trens novos e manutenção destes pelo período de 20 anos. As composições circularão na Linha 8-Diamante (Julio Prestes-Itapevi/Amador Bueno).

Milton Michida / Divulgação

A cidade de São Paulo ganha neste sábado (27) ciclovia de 14 quilômetros de extensão ao lado do rio Pinheiros e à Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O trajeto se estende das proximidades da estação Autódromo até a Vila Olímpia. Apesar do mau cheiro do rio, a CPTM acredita que a via para os ciclistas servirá como uma boa alternativa de deslocamento para trabalho e lazer.

Apesar do aumento na taxa de homicídio registrada em algumas áreas do interior do Estado após uma série de quedas  por vários anos seguidos, a capital e a Grande São Paulo, por outro lado, continuam na trajetória de quedas. Na cidade de São Paulo houve uma queda de 2,7% na taxa de homicídios dolosos no ano de 2009 em relação ao ano de 2008. Na Grande São Paulo a queda foi mais forte, de 17,9%.  Na cidade de São Paulo foram registrados 1.235 assassinatos em 2009.

No Estado, o aumento nos homicídios ficou em 3,2%, o que mostra que o problema maior da segurança pública no Estado de São Paulo, em 2009, se concentrou no interior, sobretudo em áreas do Vale do Paraíba e litoral norte e sul, áreas ligadas ao Deinter 1 e Deinter 6, segundo os dados do levantamento da Secretaria de Segurança Pública.

O roubo de carros, em todo o Estado, caiu 2,67% na comparação do quarto trimestre de 2008 com mesmo período de 2009, passando de 16.467 para 16.028, e os latrocínios (roubos seguidos de morte) sofreram uma queda de 71 para 42 casos, 26,7% menos.