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O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, anunciou nesta quarta-feira (28) a proibição na circulação de caminhões de segunda a sexta-feira nas avenidas Roberto Marinho e dos Bandeirantes e em toda a marginal Pinheiros das 5h às 21h.

Kassab anunciou ainda o fim do rodízio específico para os Veículos Urbanos de Carga (VUC), aqueles caminhões menores, com até 6,3 metros de comprimento. Agora, os VUCs poderão circular pela cidade todos os dias das 10h às 16h e das 21h às 5h. Os VUCs ficam obrigados apenas a respeitar o horário do rodízio normal de veículos, das 7 às 10h e das 17h às 20h de acordo com  final de placa, exatamente como fazem os carros.

Outra proibição discutida há bastante tempo é a das motos, que agora também estarão proibidas de circular na pista expressa da  marginal Tietê durante a semana. As restrições, segundo a prefeitura, passam a valer já a partir da próxima segunda-feira (2), porém, nos primeiros 30 dias, não haverá cobrança de multa para quem desrespeitar as novas medidas.

O Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo anulou a decisão que cassava e tornava inelegível o mandato do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), e de sua vice, a peemedebista Alda Marco Antonio.

Entre os motivos para a decisão do tribunal estão a entrada da ação fora do prazo de 15 dias, contados da diplomação (decadência), e a falta de provas no processo para que as doações da Associação Imobiliária Brasileira (AIB) sejam consideradas irregulares. A decisão cabe recurso ao TSE.

Durante evento nesta manhã no Instituto de Engenharia onde anunciou as operações urbanas Lapa/Brás, Mooca/Vila Carioca e Rio Verde/Jacu, o prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), anunciou também a demolição do Elevado Presidente Costa e Silva, conhecido popularmente como Minhocão.

Obra inaugurada em 1971 pelo então prefeito da capital Paulo Maluf, a via gera polêmica há anos. Boa parte da população e de especialistas já se manifestam há bastante tempo a favor da demolição da via elevada. Há muito jornais denunciam violência,  uso e tráfico de drogas sob o Minhocão. Imóveis ao longo da via, na rua Amaral Gurgel, se encontram completamente desvalorizados pelo mercado imobiliário.

Apesar do anuncio do prefeito ainda não há cronograma para a demolição nem maiores detalhes sobre este projeto, somente que será construída uma via alternativa para os veículos, inclusive com ciclovia, no local onde hoje funciona uma ferrovia da CPTM que passaria a ser subterrânea.

Calçadas da Amaral Gurgel

Há poucos dias a subprefeitura da Sé anunciou a revitalização das calçadas da rua Amaral Gurgel nos dois sentidos,  mas descartou no momento alterar a calçada localizada no canteiro central da avenida, bem abaixo do Minhocão, o que pode ser justificado pela intenção do poder público em de fato demolir o Elevado, justificativa que a subprefeitura nega.

A prefeitura da cidade de São Paulo e a montadora Renault-Nissan assinam protocolo de intenções com o objetivo de promover a adoção de veículos elétricos  na capital paulista. Será criado um grupo de trabalho para realizar estudos sobre o uso desse tipo de automóvel e planejar toda a infraestrutura necessária, inclusive a rede de recarga para estes carros, que devem começar a chegar no mercado já a partir de 2012.

A ideia inicial da prefeitura é adquirir algumas unidades do Leaf, veículo elétrico produzido pela montadora franco-nipônica Renault-Nissan e incorporá-los na frota da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). “Nosso objetivo é o mais rápido possível transformar parte expressiva da frota, seja pública ou privada, em frota movida a um combustível limpo. Essa mudança contribuiria de forma positiva na qualidade de vida dos paulistanos”, afirmou o prefeito Gilberto Kassab durante cerimônia na sede da prefeitura com representantes da montadora.

O veículo que será capaz de percorrer 160 quilômetros com uma única carga na bateria, estará disponível para venda em massa a partir de 2012. A expectativa da Renault-Nissan é que no primeiro ano seja possível fabricar cerca de 50 mil unidades, quantidade que deve crescer conforme a demanda.

Sobre o valor do carro no Brasil, o presidente da Renault para o Brasil e Mercosul, Jean-Michel Jalinier, a entrada do Leaf no país depende e muito do incentivo do governo federal para que o veículo não corra o risco de se transformar em um produto restrito a um nicho de mercado. Nos Estados Unidos o carro será vendido por US$ 25 mil.

Apesar da inauguração do Trecho Sul do Rodoanel Mario Covas ter ocorrido nesta terça-feira (30), o Trecho Sul estará liberado para o trânsito de carros e caminhões a partir das 6h desta quinta-feira (1º). Apenas nos 61,4 quilômetros do Trecho Sul cerca de 16,5 mil caminhões e 55,5 mil veículos de passeio devem passar por dia. A expectativa é de que ocorra uma queda de 37% no número de caminhões na avenida dos Bandeirantes e de 43% na Marginal do Pinheiros. O remanejamento do trânsito também deverá diminuir em 6% a emissão de gases poluentes na Região Metropolitana de São Paulo.

O Trecho Sul do Rodoanel irá interligar as rodovias Anchieta e Imigrantes, além da Região do ABC, às rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt. O novo trecho Sul passa pelos municípios do Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Paulo, São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá.

A maior obra viária da América do Sul irá reordenar o transporte de veículos de cargas da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) – facilitando o escoamento até o Porto de Santos sem passar pela capital.

Com sua inauguração, o motorista deve gastar apenas 58 minutos para percorrer 93,4 km dos trechos Oeste e Sul do Rodoanel. Vários tempos de viagens serão reduzidos. Por exemplo:

- Da Régis Bittencourt à Anchieta, de uma hora e trinta minutos para 28 minutos, redução de 69%.

- Da Anchieta a Alphaville/Osasco, de uma hora e vinte minutos para 40 minutos, uma queda de 50%.

- Da Bandeirantes para a Anchieta, de uma hora e vinte minutos para 45 minutos, a viagem também será 43% mais curta.

O obra exigiu investimento de R$ 5 bilhões, sendo R$ 3,2 bilhões referentes às obras brutas e o restante R$ 1,8 bilhão destinados às compensações ambientais, desapropriações, reassentamentos e interferências.

Mudanças no Programa de Silêncio Urbano (Psiu) provocadas pela lei 15.133 que entrou em vigor na última terça-feira (16), impede denúncia anônima, muda a maneira de medir o nível de ruído emitido por estabelecimentos e reduz as multas aos infratores.

A partir de agora o vizinho de um bar que se sentir incomodado com o barulho do local deverá fazer uma denúncia identificada ao Psiu e ficar lado a lado com o responsável pelo estabelecimento no momento da medição dos ruídos, que agora não será mais realizada do lado de fora do estabelecimento, mas dentro da casa do denunciante e com a presença de testemunhas. Se nesta medição, for constatada a infração, o local terá 90 dias para se adequar (prazo que pode ser prorrogado) e levar multa que pode variar de R$ 500 a R$ 8 mil. Antes, a multa mínima era de R$ 4 mil e chegava a R$ 28 mil, dependendo do caso.

A lei 15.133 que alterou a operação do Psiu é de autoria do vereador Carlos Apolinário (DEM).

Veto derrubado

O projeto de lei havia sofrido veto do prefeito Gilberto Kassab (DEM) em 2009, veto esse que foi derrubado pelos vereadores na última semana. Com a derrubada do veto, a lei foi promulgada pelo presidente da Câmara Municipal de São Paulo, Antonio Carlos Rodrigues (PR) e já está em vigor.